"От Сахалина до Новосиба". Советы сахалинского автостопщика

Летний автостоп по-сахалински. Как я чуть не умер от жажды под Красноярском

Так уж вышло, что мой отпуск выпал на лето и мне отчаянно хотелось путешествовать. Билетами я заранее не озаботился и решил ехать автостопом. Куда и зачем было не так важно, хотелось просто попробовать «быть в дороге». Если вдруг вас так же вдохновляет сама идея быть в дороге, у меня есть несколько советов, чтобы облегчить ваше путешествие.

1. Поставьте себе цель. Ехать куда-то просто так не нормально, люди вообще так никогда не делали. Всегда была цель: торговать, воевать, грабить, жить, приклонить колено, бежать от чего-то, но не мотались по миру «просто посмотреть», и уж тем более не просто прокатиться. Каждый человек, который меня подвозил, спрашивал откуда, куда и зачем я еду? — так знакомятся. Я ехал на Байкал, так всем говорил, в определенный момент даже сам поверил и, можно сказать, что так и вышло.

2. Сначала страшно и это нормально. Для меня страшнее всего было встать и выйти, и я решил делать все по шагам. Есть такая теория, что люди не делают плохих поступков сразу, к этому идут постепенно и когда ты сделал десять шагов к предательству, последний уже не кажется таким гнусным. Это сработало и для меня. После двух недель подготовки, приехать в шесть утра на вокзал и сесть в маршрутку до Холмска уже не так страшно. Был еще пробный заезд и это тоже придает уверенности. За три дня до отъезда я съездил в Холмск, формально, чтобы узнать — как продаются билеты и хотя бы посмотреть этот город.

3. Проехать автостопом 100% пути будет в два раза сложнее, чем 90%. Наличие небольшого количества денег позволит снять сотню маленьких и не очень вопросов. Билет на паром Холмск-Ванино стоил мне около трех тысяч рублей, еще почти две я потратил на автобус до Хабаровска. И если от автобуса можно было отказаться, то как напроситься бесплатно на паром я себе не представляю. Сюда же добавлю: голосовать в городе бессмысленно, вы остановите только десять таксистов. Стоит просто проехать на автобусе за сто рублей до трассы и вас «подберут» почти сразу.

4. Вообще, как и где ловить машину важно. Представьте себя на месте водителя, вы едете 110 по трассе, торопитесь домой к ужину, начинаете спуск с пригорка и видите стоппера на обочине. Никто не станет оттормаживаться. Меня спрашивали: зачем идти по дороге, ведь ты все равно сядешь на ту же машину и уж точно не дойдешь до места назначения? А ходить приходится много, чтобы выйти туда, где тебя подберет эта машина. Иногда приходилось идти час или два, чтобы найти подходящее место. Например, в Благовещенске я вышел сразу за городом и встал на остановке, через пять минут подошло еще два голосующих человека и стало очевидно, что втроем мы никого не поймаем. Я простоял там еще полчаса, потом перешел по мосту, и машина остановилась через 15 минут. В другой раз я встал возле неработающей заправки, а из центра Усолья-Сибирского пришлось пройтись полтора часа до окраины города.

5. Планируйте. Да, вы планируете даже если летите по путевке в Тайланд: выбираете курорт, смотрите интересные достопримечательности, покупаете экскурсии. В этот раз планируйте тщательнее. Лучше наметить основные точки-города, которые вы хотите посетить или куда придется заехать. Например, можно пропустить Благовещенск, но тогда вам точно придется ночевать в поле. Здесь же можно прикинуть сколько дней вы хотели бы провести в каждом городе и сколько времени займет переход. Хорошо бы придумать заранее что делать в каждом городе, зачем там останавливаться. Я сильно растерялся, когда нашел себя уже через день после отъезда в Хабаровске без планов и цели.

6. Не берите палатку, или берите. Я посмотрел и прочитал несколько блогов об автостопе и там были разные советы: не берите сапоги, берите запас еды на день, возьмите три комплекта белья и т. д. Каждый путешествовал в своих условиях. В Индии спальник или палатка были бы ошибкой, но в Слюдянке мне бы точно пригодился дождевик. В общем, придется сесть и еще раз проанализировать свой маршрут. Мой минимальный и достаточный набор для поездки по ДВ и Сибири летом: паспорта, телефон, наушники, зарядки, одна бумажная и одна аудиокнига; три комплекта белья, мыльно-рыльное, обезболивающее, запасные штаны, плавки, кепка, очки, дождевик; литровая бутылка для воды и пакет сушек. все легко влезает в городской рюкзак и пять килограмм.

7. Можно путешествовать по-разному. Все зависит от ваших ресурсов, запросов и уверенности. Мой рюкзак весил 13 кг, семь из которых я так и не использовал. Это палатка, спальник и все, чтобы прожить ночь в поле — мне нужно было все это скорее для уверенности. Обычно я ночевал в хостелах или съемных квартирах. По пути я встретил еще нескольких путешественников. Леша вышел из монастыря во Владивостоке, на неделю позже меня, и поехал автостопом в Новосибирск. В руках у него была куртка, а в кармане симка, даже не телефон, денег почти не было. Мы встретились под Красноярском, к тому времени он полностью обновил свой гардероб, был сыт, свеж и в общем чувствовал себя довольно комфортно — помогали люди. Другого путешественника мы встретили в центре Красноярска, на Театральной площади. Его рюкзак на вид был килограмм 17, и он спрашивал, где можно поставить палатку в центре города. Самым известным путешественником в Сибири этим летом стал якутский шаман Александр, который идет «своим ходом» в Москву, избавлять страну от Путина. У шамана с собой 100 кг тележка с юртой, печкой и другим скарбом.

8. Сделайте фото с водителем и запишите сразу, как выйдете из машины, хотя бы аудио-заметку. Обычно автостоп — это беседа в обмен на услугу. Если вы, как я не любите много говорить — вам придется много слушать. И я с огромным удовольствием слушал о том, как якуты охотятся на медведей, эвенки пасут стада оленей в 1000 голов и десятки других историй. Люди — это вообще главная ценность такого путешествия. Сейчас я сильно сожалею, что не сделал фото ни с одним попутчиком — тогда это казалось мне неуместным. Не смогу вспомнить всех подробностей этих историй, которые наверняка можно смело делить на три. Кто-то рассказывал как его еще солдатом посадили на три года за канистру украденного спирта, другой описывал, как валят лес на севере Сибири, а под Ачинском мне рассказали, как в Томске у каждого второго дома даже не ружье, а калаш «на всякий случай».

9. Читайте новости. Это особенное ощущение — быть свидетелем. Когда в Иркутске тебе нечем дышать из-за пожаров, которые «экономически нецелесообразно» тушить, когда проезжая мимо Тулуна ты видишь полуразрушенный наводнением город, а в Нижнеудинске все гостиницы оказываются заняты врачами, спасателями и пострадавшими, когда под Ачинском тебе рассказывают, как под пожар на складе списывают то самое оружие, которое потом продается в Томске. Кстати, аналогичную схему все рассказывают и про сгоревшие леса в Сибири. Людям всегда есть, что добавить к новостям.

10. Я подсмотрел это у одного из блогеров: возьмите с собой горсть брелков или магнитиков из дома и дарите их тем кто вас подвозит. Это не плата и не обмен, просто людям приятно и может в следующий раз они охотнее подберут другого, например, меня.

11. Автостоп — это очень утомительное занятие. Хотите ехать быстро — езжайте один, хотите ехать долго (читай далеко) — езжайте с другом. Мы с Лешей не друзья и ехали отдельно. К тому моменту как мы встретились в Новосибирске, выдохлись и устали на столько, что последний отрезок добирались уже на морально-волевых. У меня, конечно, на руках был билет, а ему просто некуда было больше идти, но приехать в конечную точку было огромных облегчением для обоих. Я с трудом гулял по городу, скорее просто ждал два дня своего рейса. Особым удовольствием было по прилету в родной город поесть маминых харчей и выпить пива с братом. Копченая рыба, которую я отправил из Листвянки за неделю испортилась, а сахалинская корюшка оказалась вкуснее любых сибирских лакомств.

Автор: Александр Син

Фото: Александр Син

ИА «Citysakh.ru»