4 июня в администрации Сахалинской области под председательством вице-губернатора Сергея Вильямова состоялось заседание межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
На совещании были рассмотрены несколько вопросов, в том числе о разработке областной целевой программы «Об обеспечении безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах Сахалинской области на 2007−2010 годы».
По проблеме обустройства железнодорожных переездов с основным докладом выступил начальник службы пути Сахалинской железной дороги Вячеслав Степлевич. Содокладчиками по этой теме были начальник областного департамента транспорта Владимир Дегтярев, и заместитель начальника областного государственного учреждения «Управление автомобильных дорог Сахалинской области» Сергей Данилочкин. История этого вопроса такова. По итогам встречи прежнего губернатора Сахалинской области с президентом ОАО «Российские железные дороги» в августе 2006 г. была сформирована рабочая группа для разработки программы. Проект этого документа предусматривал проектирование строительства путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог, где наиболее интенсивное движение транспорта.
А также модернизацию и внедрение новых средств контроля на железнодорожных переездах за счет средств областного бюджета, ОАО «Российские железные дороги» и других источников. В ходе согласования выяснилось, что программа не соответствует областному законодательству. В частности, закону «Об областных и целевых программах». Согласно постановлению администрации Сахалинской области #129-па от 29 июня 2006 г. «О порядке разработки и реализации областных и межрегиональных целевых программ», в программу об обеспечении безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах" могут быть включены только те мероприятия, которые финансируются за счет средств областного бюджета, либо на условиях софинансирования с федеральным бюджетом. Однако, по проекту программы предусматривалось также выделение средств за счет «Российских железных дорог» и муниципальных образований. На что свои существенные замечания высказало главное финансовое управление области.
Кроме того, в разрабатываемом документе не была оговорена собственность финансируемых объектов. В результате, было принято решение не принимать программу о переоборудовании железнодорожных переездов. Комиссия рекомендовала Сахалинской железной дороге за счет собственных средств выполнить мероприятия, предусмотренные проектом программы. В то же время, управлению «Сахавтодора» поручено разработать совместный с железнодорожниками план по модернизации переездов за счет средств, предусмотренных программой дорожных работ в Сахалинской области до 2010 г.
По проблеме обустройства железнодорожных переездов с основным докладом выступил начальник службы пути Сахалинской железной дороги Вячеслав Степлевич. Содокладчиками по этой теме были начальник областного департамента транспорта Владимир Дегтярев, и заместитель начальника областного государственного учреждения «Управление автомобильных дорог Сахалинской области» Сергей Данилочкин. История этого вопроса такова. По итогам встречи прежнего губернатора Сахалинской области с президентом ОАО «Российские железные дороги» в августе 2006 г. была сформирована рабочая группа для разработки программы. Проект этого документа предусматривал проектирование строительства путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог, где наиболее интенсивное движение транспорта.
А также модернизацию и внедрение новых средств контроля на железнодорожных переездах за счет средств областного бюджета, ОАО «Российские железные дороги» и других источников. В ходе согласования выяснилось, что программа не соответствует областному законодательству. В частности, закону «Об областных и целевых программах». Согласно постановлению администрации Сахалинской области #129-па от 29 июня 2006 г. «О порядке разработки и реализации областных и межрегиональных целевых программ», в программу об обеспечении безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах" могут быть включены только те мероприятия, которые финансируются за счет средств областного бюджета, либо на условиях софинансирования с федеральным бюджетом. Однако, по проекту программы предусматривалось также выделение средств за счет «Российских железных дорог» и муниципальных образований. На что свои существенные замечания высказало главное финансовое управление области.
Кроме того, в разрабатываемом документе не была оговорена собственность финансируемых объектов. В результате, было принято решение не принимать программу о переоборудовании железнодорожных переездов. Комиссия рекомендовала Сахалинской железной дороге за счет собственных средств выполнить мероприятия, предусмотренные проектом программы. В то же время, управлению «Сахавтодора» поручено разработать совместный с железнодорожниками план по модернизации переездов за счет средств, предусмотренных программой дорожных работ в Сахалинской области до 2010 г.
![](https://citysakh.ru/files/autoboard/insite/2888730.jpg "Технически исправен. Механика. Дизель. Гидроник. Комплект резины. Категория "С".")